要说到十年之前的那段黑暗的时光，相信很多人都不愿意想起，毕竟金融危机影响了无数的企业，而就在那个时候，即使是度过了金融危机，一汽大众一年的销量也只有50万而已，而仅仅在十年之后，一汽大众已经成为了国民品牌之一，更是成为了年销量突破200万的大品牌，也是现在我国车市名副其实的领头羊，而随着一汽大众一起成长的，还有西南重镇成都，也已经成为了新一线城市，无数年轻人所梦想的地方。

2008年10月30日，成都市政府、中国第一汽车集团、大众中国投资有限公司、一汽-大众汽车有限公司，正式签署四方协议将“大众基因”引入西南。

地处西南重镇的成都工厂成立逾10载，是一汽-大众产业布局中的重要环节也是其辐射西南市场的桥头堡。一汽-大众成都工厂目前已经具备了生产新捷达、新速腾、速腾GTI等车型的生产能力，而全新焊装车间的落成无疑将进一步提升成都工厂的制造实力。

对此一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在致辞中表示：“作为一汽-大众首个在总部以外设立的基地，成都分公司是中国高品质汽车生产基地的优秀代表。成都分公司新焊装车间的落成，是为一汽-大众“攻坚”之年献上又一份厚礼，更进一步彰显了一汽-大众对于先进技术和制造工艺的不懈追求。”

同样，一汽-大众汽车有限公司（技术）副总经理温泽岳也对武装到牙齿的成都工厂给予了高度评价“成都分公司新焊装车间为代表的技术升级，是一汽-大众现代化改造的重要体现。”一汽-大众汽车有限公司成都分公司的十年，与成都发展节奏一致，在追求效益的同时更注重长远发展。

一汽-大众汽车有限公司成都分公司在四大工艺方面执行高效环保理念，以德国大众标准一致的品控管理做标杆。就轿车生产四大工艺的第一道工序冲压车间而言，成都分公司用品质赢在“起跑线”上；高度自动化，更强“质控力”的焊装车间，提升生产效率和产品品质；保证能源低消耗，污染0排放的涂装车间是绿色环保的典型代表；每58秒就有一辆装配完成的新车驶下生产线的总装车间，更是“成都速度”的代表。

我们可以看到，一汽大众的的确确在用心经营着。无论是技术的先进程度，车辆制造过程的把控，及出厂时的品质保证，一汽大众都是坚持着一丝不苟和负责任的态度。而有了一汽大众这样用心又有心的良心企业，相信在不久的将来，咱们自主品牌也可以有一套值得让人“吹嘘”的品质管理。