乐视欠债风波吵得沸沸扬扬，贾跃亭则把最后一注赌在乐视汽车上。而最新消息指出，乐视汽车终于融到钱了。据知情人士透露，可能近期就能敲定。

7月，贾跃亭亲自出任了乐视汽车生态全球董事长一职，全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建等工作。据悉，日前贾跃亭在美国和香港等地频繁接见投资人，其中不乏美国财团、全球知名企业和国内机构。　　

其中值得关注的是，乐视汽车美国伙伴FF的高端工厂迁至新址，以期尽快实现FF 91量产;上月中旬，贾跃亭在微博中公布了FF91工厂的视频，并配文称“FF U factory，FF91高端工厂紧锣密鼓进行时。未来，正在打开。”随后贾跃亭自曝“SEE计划已经在路上，脚步要更快一点”。8月31日，贾跃亭再次表决心，称“ Dream On and All In”。

乐视汽车中国COO高景深

9月6日上午，乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅与管理层及核心骨干举行了闭门会议。这是高景深出任COO后，首次与乐视汽车管理团队及核心骨干集中交流。

高景深宣布，乐视汽车在下一阶段将聚焦五大核心业务：国内新能源汽车生产资质申请;LeSEE莫干山工厂建设;与美国同步规划建设研发体系，提升整车研发能力;在研发、制造、供应链等领域进一步打通中美协作体制;协助FF制定实施FF 91国内销售策略并进行销售准备工作。

“信心比黄金还重要。”高景深指出，虽然受到乐视非上市体系资金危机影响，乐视汽车也遭遇了一些挫折。但是，影响乐视汽车的关键因素并未发生改变，行业机遇、战略方向、产品领先性对乐视汽车仍然有利。

8月22日，乐视汽车任命张海亮为副董事长兼CEO、任命高景深为中国区COO，以加速构建完善的新型现代管理体制，提升管理和运营效率。

高景深历任广汽吉奥总经理、广汽丰田副总经理，是广汽丰田汽车“零缺陷”管理神话的缔造者，他在广汽系统里是不折不扣的技术管理专家。有分析人士指出，高景深所精通的精益制造和管理运营经验，正是乐视汽车量产的重点所在。乐视互联网模式与高景深的精益制造经验的相互结合，也符合公司下一阶段的发展方向。

对乐视汽车来说，除了克服量产的挑战，接下来也将面临战略节奏调整、管理制度完善和新企业文化建设的挑战。