3月8日消息，据国外媒体报道，周四，蔚来汽车（NIO）股价连续第二天大幅下跌，投资者继续消化该公司平平无奇的2018财年第四季度及全年财报和对2019年的悲观预期。

本周二，该公司股价自去年9月首次公开募股（IPO）以来累计上涨了62%，本周三该公司股价在纽约市场下跌了21%，跌至8.01美元，为2月21日以来的最低水平。

本周四，蔚来汽车的美国存托股票在纽约报收于7.08美元，当日下跌11.6%，较周二收盘下跌30.3%。

蔚来汽车是中国一家高档电动汽车制造商，它经常被拿来与早期的特斯拉相提并论，该公司希望成为中国版的特斯拉。

该公司最近公布的2018财年第四季度收益报告既有好消息，也有坏消息，但坏消息相当令人不安。

财报显示，2018财年第四季度，蔚来汽车净亏损5.095亿美元，高于此前预期，尽管该公司的营收和交付总额超过了此前的预期。2018年全年，该公司净亏损96.39亿元（约合14.019亿美元），同比增长92.0%。

同时，这家中国电动汽车制造商下调了今年第一季度的交货预期，并取消了在上海建厂的计划。

投资者可能更关心该公司未来一年的前景，而同时他们的另一个担忧是，该公司还宣布搁置了建立自己工厂的计划。目前，根据合同，该公司的汽车由江淮汽车（JAC Motors）旗下的一家工厂生产。

蔚来汽车原本计划在附近建立自己的工厂，并打算明年将生产转移到自己的工厂，但该计划目前至少要推迟两到三年。

目前，蔚来汽车只有一款车型在上市销售，那就是高档的七人电动SUV ES8。

财报显示，2018财年第四季度，ES8的总产量为8069辆，而第三季度的产量为4206辆，环比增长91.8%；ES8的交付量达到7980辆，而第三季度的交付量为3268辆，环比增长144.2%。

蔚来汽车表示，今年2月份，其ES8 SUV的交付量降幅超过预期。

蔚来汽车（及其投资者）希望，其下一代车型，即一款名为ES6的小型电动SUV，将于今年6月投产，并将于今年下半年推出。但现实是，如果中国经济继续下滑，这些希望可能会落空。

去年，随着经济放缓给消费者支出带来压力，中国汽车市场出现了20年来的首次萎缩。

下调预期促使至少一名分析师下调了该股的评级。BofAML分析师Ming Hsun Lee将其对蔚来汽车股票的评级从“中性”下调至“弱于大盘”，并指出ES8的销量增长将低于预期。

虽然特斯拉最近降低了它的汽车价格，但Lee指出，蔚来汽车没有同样的计划。不过，分析师认为，该公司最终将不得不提供一些折扣。

Lee表示：“我们认为，蔚来汽车将不得不为ES6/ES8提供一些激励措施或更多功能，因为同行推出了新产品，并提供了优惠价格，且今年晚些时候电动汽车的购置税补贴将被削减。”

特斯拉过去也曾多次难以实现交付目标。最近，该公司开始在中国销售其Model 3汽车。在促使消费者放弃高油耗汽车、转向电动汽车方面，中国市场处于领先地位。（小狐狸）