导语：你的下一辆汽车将可以与交通信号灯“对话”吗？柴油汽车是否已经快要消亡了？电动汽车将会走向主流吗？2017年，新技术和新汽车可能会对这些问题作出回答。由于V2X通信、智能基础设施以及电动车轴等技术的出现，汽车行业的现状听起来很像是科幻小说中才会出现的情节。今天，小编将带着大家一起来看一下2017年最为值得关注的几个技术趋势：

汽车之间可以相互对话

2017年，凯迪拉克CTS运动型轿车将会提供一个革命性的系统，它可以让汽车之间分享驾驶信息，例如天气、车速、紧急刹车以及事故等等，它是V2V（汽车到汽车）通信的开始。最终，它会像WiFi一样成为每一辆新汽车的标准。

Navigant Research的高级分析师Sam Abuelsamid表示：“汽车通信技术将会增加司机对视线以外事物的感知能力。”

同时，汽车通信技术对于“让汽车成队行驶”也是相当关键的，这使得汽车可以靠在一起高速行驶，不需要减速，也不会发生事故。

近日，知名汽车制造商奥迪公布了一项技术，它可以让汽车提前“读懂”交通信号灯，并且告知司机还要等多久才能到绿灯。

柴油汽车的生命将终结

2017年，雪佛兰与马自达准备测试一下美国人对柴油汽车和SUV的胃口到底如何。目前，柴油汽车的销量直线下滑，技术的主要供应商大众也被排放丑闻缠身。

IHS Automotive的高级分析师Stephanie Brinley表示：“我们不知道消费者对于柴油汽车的需求是什么，因为最大的传统供应商的销售很糟糕。”

雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车和马自达CX-5家族跨界SUV将会推出柴油版本，它们可以告诉我们柴油技术在美国是否还有未来。柴油技术可以节约燃料，经济性和性能都很卓越。

但是，等待购买大众柴油汽车的消费者会选择它们吗？Brinley表示：“雪佛兰与马自达要找到柴油汽车买主有点困难，让他们面对新的选择也有些困难。”

自动驾驶汽车走进真实世界

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）准备在其位于加拿大温莎的装配厂生产100辆自动驾驶克莱斯勒帕西菲卡插电式混合动力迷你货车，它是谷歌汽车开发项目的一部分。

谷歌本身不会向公众销售任何自动驾驶迷你货车，但是它会持续测试技术的稳定性和安全性。谷歌之所以用帕西菲卡量产版汽车作为测试温床，主要是因为这款迷你货车的尺寸合适，可以安装大量传感器，自动驾驶汽车在行驶时需要这些传感器。

帕西菲卡的高度合理，它的平台架构比较高，可以给传感器提供良好的视野，让货车洞悉周边的环境。

特斯拉在电动汽车市场中将面临一些重大挑战

2017年，市场对电动汽车的需求将面临一个严峻的考验，因为雪佛兰Bolt将价格和实用性提升到了一个新的等级。

按照EPA的评估标准，雪佛兰Bolt单次充电之后可以续航238英里，扣除税收补贴后的基本售价不到3万美元。这样一来，Bolt不只可以与其它零排放环保汽车竞争，还可以与诸如本田雅阁、现代索纳塔和福特Escape等家用汽车对决。

其它电动汽车，包括起亚Soul和大众e-Golf，它们的续航里程都有显著的增加，但是还是没有达到Bolt的档次。别忘了特斯拉Model 3，它的目标是在最大续航里程和价格上挑战雪佛兰Bolt。

美国《汽车工程师学会》的编辑主任Bill Visnic指出：“电动汽车越来越好了，因为电池的能源密度越来越高。”

48伏电动系统

如果说混合动力汽车仅比基本款汽车贵500美元，你的感觉如何？当车轮撞到坑洼时，减震器会产生电能，从而延长每加仑汽油可以行驶的里程，你觉得怎样？喜欢超快速加热的座椅和方向盘吗？

随着汽车制造商开始接受48伏的电力系统，许多新技术开始出现。除了混合动力汽车，现代汽车基本使用的都是12伏电力系统。48伏电力系统可以为汽车带来一系列的新功能，带来更多的舒适性、更好的性能以及改进的燃料效率，并且价格和风险系数较混合动力汽车的300伏系统更低。

《汽车工程师学会》杂志的汽车工程总编辑Lindsay Brooke表示：“宾利Bentayga豪华SUV是美国地区唯一在售的48伏系统汽车，它配备自适应悬架，很快就会有更多的汽车支持。”

电动车轴带来更多的乐趣，提高燃油效率

汽车制造商如何同时满足SUV日益增长的需求以及越来越严格的排放标准呢？供应商正在成群结队地销售电动车轴。目前，沃尔沃XC90、宝马i8、插电式混合动力汽车和丰田RAV4混合动力汽车已经开始使用电动车轴，很快会有许多新车也会用上，包括三菱欧蓝德插电式混合动力汽车。

安装后置电动车轴和前轮驱动系统的汽车有很多的优点，与传统四驱系统相比，它可以提高性能，处理能力更强，可以应付恶劣天气，成本和燃油更低。根据预计，会有更多的汽车配备这个系统。当48伏电力系统变得越来越普遍时，它会更流行。（完）