根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，预计到2020年我国低速电动车保有量将扩大到1000万辆以上，对应2020年销量将超过300万辆。市场广阔也意味着市场竞争会愈发激烈，唯有高水平的产品才能赢得消费者的青睐，金彭D70就是一个很好的例子。

拒绝套娃脸，金彭D70颜值完胜知豆D2

知豆D2虽是高速新能源汽车，但很多人见到它的第一反应会误以为是老年代步车，究其原因，正是因为知豆“长着”一张套娃脸。相反，金彭D70首先在外观设计上就摆脱了这一误会。

金彭D70在整车的设计理念中比拟大众途观SUV造型设计，大方、时尚，远近光灯采用双透镜式设计，透镜外围采用方形镀铬边框，视觉分明，更显风范。在内饰的比拼上，金彭D70也毫不退让，全新升级后的金彭D70采用主流的汽车级PVC皮纹仪表台，全新旋钮挡位器、无按键液晶触屏播放器和全新升级液晶仪表盘等，同时，黑色系更显高端大气上档次，与“硬汉”外形完美呼应。

品质出众，金彭D70用实力说话

金彭D70一路走来风光无限，但也伴随着一些争议，但最终D70还是用它的强悍实力让消费者心服口服。

从空间到内饰，从配置到性能，金彭D70无一不是同级最优水平。得益于优越的车身尺寸和设计，金彭D70创领低速SUV领域超大后排空间，使前后排乘客都能拥有舒适的头部和腿部空间。同时，金彭D70采用自主研发的“T动力”双档变速技术，选用速比12:1一体后桥，满足续航和爬坡的双重要求。金彭D70的最大爬坡度为35°，同级罕见。

用料选材上，金彭D70从车身钢板到悬架、底盘系统，都采用主流车企同家配套设备，例如金彭D70采用了万安制动器，灵敏度是普通制动器的1.2倍。同时，金彭D70采用了汽车级四大制造工艺，出厂前亦需要经过208道整车检测，关键部件更是要经过10万级次数检测，在保证安全性、舒适性的同时亦保证了操控性。

通过D70这一产品，也折射了金彭在新能源汽车这一领域的追求。无论是奋力赶超的精神还是匠心“智”造，都让外界感受到了金彭对于革新的执著。未来，金彭新能源仍将不断努力，打造更多质与量合一的完美产品。