当机箱逐渐成为DIY玩家心目中搭建平台的重要角色，玩家们自然也会对平台改造升级有着更大的期望。而每一次机箱标志性升级革新，基本都是由结构的演变带来的，因而，资深的老鸟们认定了机箱结构决定了机箱性能，提升高度历练，并不断努力探寻机箱结构升级的承载者。在机箱结构改良推进的道路上一直不遗余力的先马，则成为了他们的好伙伴。

我们不妨来回顾一下ATX结构的演变史。传统的ATX“屹立”多年，应用成熟但存在不少的弊端，哪怕经过多次改良也难以摆脱升级的瓶颈。2015年上市的先马坦克，提出了ATX-II代的理念，它摒弃了竖型排放的硬盘梯架，并将电源下置，与硬盘布局在独立的仓位，实现核心硬件装载区域空间更加充分利用的同时，硬件之间的散热风道也不会产生冲突。

2016年推出的先马方舟，则是将机箱架构进化到了ATX-III，它崇尚将每一款硬件都成为机箱的主角，独立的硬盘笼和电源笼也被舍弃，硬盘采用挂载的方式，内部空间得到了更充分的释放，顶级的重装核心硬件，还有华丽的水冷系统，通过机箱的大面积侧透面板呈现在玩家的面前，DIY颜值得到了全面的提升。

来到了2018年末，这一波的惊艳依然来自于先马，它们隆重打造的涡轮系列机箱，带来全新的ATX-air结构，锐意诠释散热新标准。这一次，ATX-air具有三大亮点，对结构改良可谓是革命性的。首先，机箱彻底舍弃了包仓设计，电源改成了上置并竖放，中部被完全打通，硬件的布局更加灵活。此外，机箱将传统的垂直风道，改成了水平风道，借助机箱中部没有任何阻隔的优势，冷热对流交换的过程更加彻底，更显高效。

而突破性的亮点，则是玩家们十分期待的后置240散热配置，也就是从此机箱背板可以装载双风扇或者240水冷排了。如此设计，无疑能大大提升散热风道前进后出的效率，散热效能更加强劲有力，助力平台实现整体性能飙升也就有了更充分的保障了。

ATX-ari架构作为涡轮系列机箱的点睛之笔，带来的惊喜着实让玩家深感震撼。当然，像高塔8槽扩展架构、最长可支持400mm显卡、前面板镂空等内外设计元素，也进一步体现出先马锐意全方位提升机箱性能的诚意。如今，先马的涡轮飓风机箱已经在京东火爆热销中，399元的售价配以多项给力的促销优惠，性价比表现相当不俗。有意给平台来一次彻底大变身的DIY烧友们，就千万别错过了哦。